Während bald der A380 von Airbus getestet wird, gibt es bei Boeing Probleme. Der Typ 777-300ER kostet rund eine Milliarde Dollar. Dafür gibt es 472 Sitze bei einem Startgewicht von rund 340 Tonnen. Und das Ganze auf 12 Rädern.
Der A380 wiegt 560 Tonnen, hat aber 22 Räder.
Wo ist nun der Unterschied ? Der Druck pro Rad ist bei Boeing größer. Zu groß für den Pariser Flughafen, auf dem Air France ihre acht Flieger Richtung Karibik schicken will, so N24.

Nun will die Flughafengesellschaft AFD eine Verstärkung der Piste prüfen. Und das kostet. Airbus dürfte es freuen, ist die Nutzung ihres Riesen doch einfacher und somit günstiger die Fluggesellschaften.

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